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事件机票搭事件后，有人起身当众提问题之直接、尖锐，事后许携程员工的致评价携程是不是对短期利润过分看重，而忽视了企业文化和长期价值？这位员工。这题直指核心几接连发生、引起公众轩然大波的事件看似无关联却又有定内在关联一家成立近20年的大公司最大的敌

票为核心的交收入，则是其大收入，占比超过40%。来源：2016年财报；参海择资以机票为核心的交通票务于携程，本来更应是种流量型业务就像滴滴虽然从出租车上赚不到钱，但能靠出租车业务起积用户、带动快车专车等其他盈利业务那样。流量型业务不承担过多的盈利压力，但

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后，建章率先将研发人员的待遇从13调高15。建章绝不会任人亲，谁有事谁来，绝的导向。一位前去哪儿员工称。携程今的技高悉数来去哪儿从商业伦理的度，向并不直接等同于作恶，它甚至为携程赢得了一些赞赏知道它背负超过万人的还能挣钱，从经营层面应该尊重“乐享动力”，及综合协调工作旅游农林文化交通公安税务工商品生环保等相关行政管理部门应当按照各自职责共同做好特色民相关理工作。四条各市（区）县政府要积极鼓励和推动特色民业态的发展，并给予定的特殊扶持优惠政策，采取政府引导和市场化运作相结合的方式，极吸引社会资

的比价习惯也令其不易转化携程曾经试图把度假拆为小的方式，激活这业务2013年，杨涛跟随梁建章重返携程，接替现华远国旅郭东杰担任度假业务，随后主导了长达两年的解耦划，即从技和系统层面将度假版块由一大的体系，拆解为立的细分业务单元，这涉及到供应链、运营营资源的

应。钟品宏对称，努力争取融资资金这两天到账。于融资，布拉旅行真的没钱了？丛树灵对坦：目前，布拉旅的账上的确已经没有钱了。之前，我帮忙他做运营方面的事，财务上无权过，所以不知道具体的财务状况直到上周有人过我向布拉旅款，我跟财务打招呼理几笔款，但是

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，低于公司整体休闲度假市场，作为业务线上渗率低标准程度最低的块，原本潜力也最大2010年，时任携程的范敏曾表示，未来十年，携程进入二程，其非常重的诉求，是把休闲市场份额做得更大一位前携程度假业务员工告诉记，在建章回归之前，携程度将度假版块的独

“乐享动力”多平台的收入就更多了，房主的收入也随之加，因为他吸引了更多的人住进来。于人言，这增加了他预的欲望。这也为那些不能说走就走、需要提前很久划度假的人打开了旅行的选项。虽然很多酒店在人抵达酒店时才求他们付住宿费，但有趣的是，越来越多的酒店品牌也开始采

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